Wraz z szybkim rozwojem inteligentnej budowy kopalni poprawa wydajności inteligentnego w pełni zmechanizowanego wydobycia i inteligentnych szybkich wykopów ma większe i wyższe wymagania dotyczące dostaw transportu sprzętu. Ze względu na wąską przestrzeń podziemnej jezdni i złych warunków wentylacji problemy takie jak silny hałas, duża emisja i wysokie zużycie paliwa spowodowane dużym wzrostem stosowania pojazdów napędzanych napędem napędowym stają się coraz bardziej poważne. Jak rozwiązać podziemne zanieczyszczenie spalin i zanieczyszczenie hałasu spowodowane przez silnik Diesla odpornego na eksplozję transportera bezdrożnego i poprawić środowisko pracy operatorów kopalni stały się trudnym problemem do pilnego rozwiązania w podziemnym transporcie kopalni węgla.
Zgodnie z zapotrzebowaniem rynkowym, CCTEG XI 'An Instytut Research (Group) Co., Ltd, opierając się na dojrzałej technologii podwozia napędu elektrycznego w dziedzinie maszyn budowlanych, z koniecznością szybkiej poruszającej się wiercenia Anchor, więc punkt wejścia, zaprojektowany i opracowywany sposobnikowy explosion w sprawie explosionu, w oparciu o explosionowe wymagania napędowe. kopalni węgla. Cała maszyna jest napędzana przez baterię litową, całkowita moc wynosi 60 kW, kompleksowy przebieg biegania wynosi 100 km, obciążenie znamionowe wynosi 3,5 t, maksymalny rozmiar to 6500 × 2000 × 2500 m, maksymalna prędkość wynosi 20 km/h, minimalny promień skrętu wynosi 6,5 m, kąt wspinaczkowy wynosi 15 °, pojazd ma funkcję operacji w czasie rzeczywistym. Może przesyłać pojazd z przeglądaniem danych i prowadzących wideo do centrum sterowania przez sieć bezprzewodową. Pakiet akumulatorowy jest wyposażony w funkcje monitorowania ilości elektrycznej, wyświetlanie stanu ładowania, monitorowanie napięcia i temperatury itp. Po pomyślnym opracowaniu podwozie napędu elektrycznego można połączyć z maszyną wiertniczą, maszyną do śruby i sprzętu naprawczego, dzięki czemu można ono szybko poruszać. Obecnie całe podwozie zostało przetworzone i wyprodukowane.
W następnym etapie zespół projektowy zajmie się kluczowym problemem automatycznego systemu gaśniczego. W przypadku montowanego na pojazdach skrzynki dystrybucyjnej i odporności na eksplozję skrzynki zasilania zostanie dodane automatyczne wykrywanie pożaru i funkcje gaśnicze, tak aby wyartykułowane podwozie kół gumowej w podziemnej kopalni węgla mogą mieć automatyczną funkcję gaśniczą, aby zrealizować maksymalny stopień gwarancji bezpieczeństwa.
